Urmatorul text NU este scris de mine.
Este scris de EL.
Ce-i drept, are ca personaj principal masina mea care se bulise in iarna. Dupa ce mi-a dus-o la reparat, mi-a scris urmatorul email prin care mi-a prezentat clar si succint fisa de reparatii, insotit de poze artistice.
(ATENTIE: imagini socante! Nu, nu este un liliac disecat, asa cum am crezut eu la prima vizionare, ci este un vehicul functional marca Forda Ka. In ploaie.)
Textul de mai jos merita un premiu Nobel.
Dragul meu, te iubesc.
Fig. 21 bis – “Lectia de anatomie a
Doctorului Tulp” – ulei de motor pe panza, cca 2016 (noaptea)
Figura de mai sus reprezinta o masina
sustrasa aleator de pe o strada de langa America (Washington). In prezent
masina se afla intr-o stare cel mai bine descrisa de principiul incertitudinii
lui Schroedinger. Printre putinele lucruri ramase neatinse se afla una bucata
buburuza mov pe tavan, una bucata talon (masura 32), una bucata volan si acel
frumos bumbulet portocaliu cu rol pur decorativ (vezi figura 21, cand iti
spun!!!)
Legenda:
1 – in
general, aici se afla pe vremuri un far. In prezent, acest locas poate servi drept un ideal loc pentru sticle reci
de sampanie, bere, souk. La nevoie, in cazul condusului pe timp de noapte (daca
cineva, desigur, este destul de nebun sa incerce sa conduca chestia din figura
21 pe timp de noapte) in locasul acesta se poate monta o frumoasa lumanare
aromata de la IKEA – astfel participantii la drum au parte atat de o lumina naturala
cat si de un miros placut in (ceea ce a mai ramas din fostul) habitaclu. Punct.
(Ca mi-ai spus ca nu pun punct. :)
2 – Aceasta
delicata bara de plastic forjat servea (culmea – LOL !!!) la – wow – PROTECTIE !! Acum, repusa in
aceasta ideala pozitie falfainda, ea are scopul mult mai logic de a asigura
participantilor (intr-adevar nu foarte intregi la minte, daca s-au suit in
acest vehicul) AERUL CONDITIONAT DE CARE AU ATATA NEVOIE, mai ales toamna,
primavara si joia. Balabanindu-se spasmodic in toate planurile 3D, aceasta bara
doar aparent neinsemnata va baga (conform legii lui Bernoulli si a principiului
lui Hagen- Poiseuille) sute de metri cubi de aer proaspat in interior (de fapt,
il va baga cam peste tot). Avantaje : fara filtre inutile !! fara mirosuri
neplacute !! fara vizite la service pentru a schimba lichidele de
racire !! Ecologic ;
inovativ ; sigur.
54 bî
- aceasta bucata de osmiu aliat cu
bambus de Madagascar era de fapt o bucşă de la statia spatiala orbitala
ruseasca Sputnik. Incaputa atat de timpuriu si de nedrept pe mana mafiei
spatiale rusesti, biata bucata de metalolemn a fost plimbata prin mainile
paroase ale multor contrabandisti, proxeneti de piese auto, balerini, dresori
de mobilă, avocaţi de tigri birmanezi, actori de filme mute, şerpaşi unguri –
pana ce si-a gasit in sfarsit locul: este acum o frumoasa si utila scrumiera
pentru 8 persoane, genial situata in portbagajul masinii!
3 – doar
cei ce au vazut macar o data in viata lor un episod din “Pimp my ride” (serial
de-ala plicticos cu masini tunate pe Discovery) vor intelege genialitatea
mecanicului care se ocupa acum de masina aceasta:
Printr-o
anevoioasa operatie pe ax deschis, roata din fata dreapta a fost definitiv
scoasa, astfel incat acest frumos butucel portocaliu poate sluji acum noului
sau scop aducator-de-mult-mai-multa-bucurie: este piesa centrala de la un
aparat de vata de zahar care va fi in curand montat in situ pe masina (chiar acolo deci, in dreapta fata). In mod
ingenios copilotul masinii poate varsa o cantitate X de zahar printr-o fanta
situata chiar in fata sa, in interiorul habitaclului. Printr-un elaborat sistem
de furtunase, palnii, scripeti si parghii zaharul va ajunge la acest rotocel
care incepe sa se invarta ametitor, producand o delicioasa invălmătoşeală de
vată de zahăr. Mai mult zahar turnat = mai multa vată de zahăr. Atenţie! dacă
se toarnă foarte mult zahăr, vata devine foarte, foarte mare, putand sluji
chiar ea insasi drept roata (anvelopa) pufoasa. Adaugand si putina sare de
lamaie impreuna cu zaharul se pot genera anvelope de iarna. Pentru anvelope
all-season se toarna zahar cu bicarbonat de sodiu (gasiti pe net cantitatile,
desigur!). Atentie! Aparatul nu elibereaza rest!
In
continuare sa trecem la figura 21 tris:
66: alambic
pentru ceai. Fierbinte vara si rece-sloi iarna, ceaiul aflat in acest recipient
secret se livreaza in 3 variante de arome: Antigel
Purpuriu (pentru cei raciti, gripati), Lichidum
Franum (pentru cei exaltati, nevricosi) si Lacrima lui Ford – demontat tarziu (pentru cei instabili).
Surprinde-ti-va dusmanii cu o cana de ceai cald (poate ultima!) servita la
botul calului-putere!
501 – toti
prostii isi pune acuma panouri solare! Ei bine, acesta este un panou lunar!! Acest Panou
Lunar japonez original made in china genereaza suficienta putere cat sa n-ai ce
face cu ea, atat pe timp de zi cat si pe timp de noapte!! Nerecomandat in
timpul eclipselor sau la ultimul patrar (dar cine merge cu masina asta fix la
ultimul patrar, cand poti sa mergi la ultimul şeişpar, ultimul optzecar,
ultimul sutar, ultimul patruzecişinouar, etc!??!). Oricum, isi face toti
banii!!! Energie sigura, direct de pe luna!
17:
Acest aparat galben cu fir rosu este un telefon fix (de-ala vechi, cu disc) care
asigura permanent legatura directa cu Vladimir Putin. Daca Putin nu raspunde (e
la WC, joaca şah cu Medvedev, ma rog, sa zicem prin absurd ca este ocupat sau
face pe duru’ şi nu vrea să vă raspunda chiar cand aveti mai mare nevoie de el)
este recomandabil sa treceţi uuuuşor cu firul ala roşu peste bujii sau – dacă
Putin se nesimţeşte şi tot un raspunde – atingeţi de 2-3 ori cu răutate firul
roşu la borna + sau minus sau X sau ÷ a bateriei. Vladimir va fi zguduit de un
şoc violent, şi – credeţi-ne! – data viitoare va răspunde servil !!!
Daca
doriti orice alte dotari suplimentare va rugam apelati cu incredere la nr
nostru de telefon (unde nu va va raspunde nimeni) pentru a va lasa opiniile,
parerile si dorintele dvs care oricum un intereseaza pe nimeni. Daca insistati
sa obtineti totusi o programare pentru discutarea unor aspecte importante
legate de masina dvs, ei bine tot nu se poate!
J
Your
personal lover"
No comments:
Post a Comment